В Атырауской области идёт строительство трассы «Атырау – Астрахань», которая расширит торговые связи страны. Протяжённость дороги 277 километров. Большая часть работ выполнена. Мажилисмен Руслан Берденов проинспектировал, как продвигается реконструкция стратегической дороги, информирует корреспондент «Хабар 24».
Оставшиеся 25 километров трассы «Атырау – Астрахань» дорожники строят по плану. Однако есть нюансы с поставкой стройматериалов. Для перевозки железнодорожным путём не хватает вагонов.
Мурат Мыктыбаев, заместитель директора филиала АО «НК «КазАвтоЖол»:
- Материалов на данный момент хватает. Не нуждаемся в чём-либо пока. Само главное, чтобы вагоны приходили вовремя. Задержка может быть только из-за дефицита вагонов. Укладку асфальта, строительство мостов и ограждений от скота, благоустройство, озеленение мы планируем на 2024 год.
Главное – качество дорожного полотна, заявил депутат Мажилиса. По словам Руслана Берденова, вопрос о продлении гарантийного срока сейчас рассматривают в Парламенте. Более того готовят законодательные изменения.
Руслан Берденов, депутат Мажилиса Парламента РК:
- Актуальный вопрос – госсзакупки. Организация, выигравшая тендер, передает его в субподряд. Иностранные компании выигрывают конкурс, а строят местные подрядчики. Мы поднимаем вопрос, может ли выполнять заказ субподрядная организация, если да, то в каком процентном соотношении. Вот это всё обсуждаем.
Проектно-сметная документация прошла государственную экспертизу в 2016 году. Строить трассу начали в 2020-м. С тех пор материалы подорожали. Теперь в проект вносят изменения. 252 километра трассы «Атырау – Астрахань» открыты для движения транспорта. Оставшиеся 25 планируют завершить в течение месяца. А сдача дороги «под ключ» состоится в конце 2024 года.
Авторы: Марина Золотарёва, Асланбек Шыгыр, Амантай Матенов, Жандос Рахметуллин.