Его возведут рядом с портом Курык
primeminister.kz
Турецкие компании YDA и ASFAT намерены построить судостроительный завод рядом с портом Курык в Каспийском море, рассказал министр транспорта Марат Карабаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
По словам главы ведомства, одна из важных проблем в транспортной отрасли страны — нехватка отечественного флота.
«На данный момент на маршруте Курык-Алят работают только азербайджанские паромы. Уже сейчас нам необходимо как минимум семь судов. Для их производства турецкие компании YDA и ASFAT планируют построить специальный завод рядом с портом Курык», — сказал Марат Карабаев на правительственном часе в мажилисе.
Он добавил, что в течение трёх лет планируется увеличить мощность контейнерной обработки порта Актау с 140 до 550 тыс. контейнеров.
«Для этого началось строительство контейнерного хаба совместно с китайской компанией «Ляньюньган порт». Кроме того, с такими компаниями, как немецкая «Ренус», американская Wandernet и французская CMA CGM, прорабатывается создание дополнительного контейнерного терминала мощностью 300 тыс. контейнеров. Также в порту Курык ведётся строительство многофункционального терминала «Саржа», — отметил Марат Карабаев.
В Казахстане планируют создать и новый мультимодальный транзитный коридор с Китаем и Россией.
«Планируется открыть четвертый железнодорожный пункт пропуска на границе с Китаем, построить 120 км ж/д дороги до населённого пункта Тугыл и возвести там речной порт. Это новый проект, который только начинается. В мае 2025 года мы проведем встречу с министрами транспорта Китая и России, где обсудим новый мультимодальный транзитный коридор между данными странами через Казахстан. Он пройдёт по реке Иртыш, далее через Обь в северные моря. Прогнозируемый объём перевозок составит 2,5 млн тонн в год», – сообщил глава ведомства.
По его словам начат и проект по модернизации железной дороги «Бахты – Аягоз», которая позволит дополнительно пропускать 20 млн тонн грузов в год.
«Планируется модернизация станции Алтынколь. Это, в свою очередь, обеспечит увеличение пропуска с 12 млн до 21 млн тонн. На участке «Достык – Мойынты» ведутся работы по расширению приемо-отправочных парков и терминальной инфраструктуры. В итоге пропускная способность станции вырастет с 16 млн до 35 млн тонн в год», – сказал Марат Карабаев.